港鐵港大站深70米 不用行樓梯

下月初啟用的西港島綫香港大學站，是全港最深入地底的港鐵站。乘客由車站大堂到西半山3個出口，全靠12部高速升降機，相當於上落23層樓的高度，全程需時約半分鐘。

有關車站的避火設計獨特，類似外國的摩天大廈，即使發生火警，乘客仍可使用升降機逃生。車站共設6個出入口，分別通往香港大學、薄扶林道、山道、屈地街及卑路乍街。

礙於西半山地勢過高，難以設扶手電梯接駁出入口及車站大堂，故A1、A2香港大學出入口及C1薄扶林道出入口，各設4部專用升降機接載乘客，每部可載客24或28人。

升降速度達每秒3至5米，由大堂至薄扶林道出入口，全程只需約26秒。升降機設兩道門，用作單向式人流管制。

港鐵車務營運主管－東面網絡李聖基表示，升降機亦可用作緊急逃生通道，「美國的摩天大廈均有使用升降機作為緊急通道」。

發生火警時，升降機門會放下防火捲簾，防止煙霧蔓延至電梯槽，其中一部升降機會用作「消防員專用升降機」。升降機旁及上一層均設避火區。

避火區以每平方米容納2人的標準設計，可容納逾200人。避火區設加壓裝置防止煙霧蔓延至區內，並設有灑水系統。現時設施數量，足夠2031年的估計客流量。

車燿開攝